汽车也有很长的使用寿命。虽然新车还活着，但总有一天会过去的。随着里程的增加，老爷车的问题逐渐暴露出来。随着汽车的老化，各种橡胶碎片首当其冲。它们坚硬、损坏和破裂。除了轮胎，橡胶的大部分部件在汽车中也起到减震、降噪和密封的作用。

就像发动机支架橡胶垫老化一样，直接后果是发动机振动大；负责密封隔断的阀门油封老化会使发动机燃油；但是，保持架防尘罩的老化和损坏会导致保持架过早磨损和底盘噪音异常。

首先，漏油无法阻止。

旧车经常在不止一个地方漏油，一旦漏油就停不下来。你为什么这么说？由于汽车发动机、变速箱等部件的磨损或老化，可能会在这里进行维修和泄漏。据估计，老车主在这方面有很深的经验。油封松动是漏油的重要原因。曲轴油封、半轴油封老化、损坏、漏油；此外，轴或轴承的严重磨损和相关弹簧的故障也是漏油的原因。由于汽车陈旧，漏油往往是一种常见的现象，有效的方法是处理它。但石油泄漏是无法阻止的。如果溢油处处修理或不能直接修理，说明离报废不远。

二是烧机油。

排气管中的蓝烟确实是机油燃烧的外部表现，但老爷车的机油燃烧与新车的油耗超标不同。燃油主要有两个原因，一是阀门油封，二是活塞环磨损。新车燃油可能是阀门油封、装配或质量问题造成的异常磨损。但老爷车普遍磨损老化，燃油的原因是全位的。比如阀门油封的老化、气缸、活塞环、活塞整体磨损、气缸套、活塞、活塞环的磨损都会导致气缸壁间隙变大，使发动机跑进燃烧室燃烧。这是发动机须大修的常见原因。

第三，汽油车排放黑烟。

黑烟可能在重型卡车、公共汽车和其他配备柴油发动机的车辆中更常见，但在汽油发动机中很少见。既然很少见，如果真的发生了，那可能是一个重大失败。老汽油车的黑烟大多是混合气燃烧不足造成的，可能是气缸压力低造成的。气缸密封不良是发动机气缸部件磨损造成的，也可能是发动机内部磨损严重造成的。

第四，功率降低。

气缸压力低导致动力降低，使老爷车无法加速。因此，用气缸压力表测量气缸压力也是老爷车的常用工程。低气缸压力是发动机大修的主要原因之一。

五、发动机内部异响严重。

异常噪音的种类很多，有些新车难逃异常噪音的烦恼。但汽车老旧时，由于曲轴连杆轴颈磨损严重、小鞋异常噪音等各种磨损，发动机内部会发生爆震。报废汽车、回收拆解行业存在的问题及对策。